Суд Англии признал потерю самолётов военным риском

В деле ирландских и дубайской лизинговых компаний к международным страховщикам и перестраховщикам о выплате возмещения по страховым полисам в отношении воздушных судов и авиационных двигателей, вывоз которых из России был запрещён – новый эпизод.

Перед Высоким судом Англии и Уэльса, который в силу пророгационных соглашений спорящих сторон компетентен рассматривать все споры, встал вопрос – к какому типу рисков относится потеря имущества в результате издания и применения указа Президента России № 100 от 08.03.2022, Постановления Правительства РФ № 311 от 09.03.2022, и последующих изменений Воздушного кодекса в рамках действия российских контрмер в ответ на западные санкции?

Истцы говорят – у нас страховка «от всех рисков», куда входят и военные риски, и реквизиция на основании актов госорганов. Ответчики возражают – раз «военные риски» там прямо не прописаны, то не видать вам возмещения.

Судья Кристофер Батчер заслушал стороны и сделал такие выводы:

1. самолёты и двигатели действительно были утрачены 10 марта 2022
2. это был военный риск поскольку первопричина утраты – вооружённый конфликт 2 суверенных государств
3. страховщики и перестраховщики должны отвечать по своим обязательствам

Конкретный размер подлежащего выплате возмещения будет определён судом в отдельном заседании.

Решение по делу AerCap Ireland Ltd v AIG Europe SA & Ors (Russian Aircraft Lessor Policy Claims) [2025] EWHC 1430 (Comm) от 11 июня здесь.