Окружной суд Амстердама отказал в иске Andersson Capital

Подписчик обратил внимание на очень интересное решение по делу о законности блокировки перевода банком в связи с подозрениями об обходе антироссийских санкций через Китай.

(Нидерланды) Andersson Capital (АС) напрямую или через свою дочку поставляет авиационные двигатели, запасные части и прочую авионику. Счёт у них был открыт в ING Bank.

В 14-й пакет была включена обязанность европейского бизнеса и банков препятствовать обходу санкций через третьи страны, включая Китай.

По договорам с Drayton Aerospace Limited (DAL) из Гонконга AC обязался поставить шасси самолётов за 6,600,000 и б/у двигатель за 500,000. DAL оплатил, однако оба перевода были подвешены ING банком из-за потенциального обхода санкций.

Основанием выступил материал iStories «Почему самолеты в России все еще летают», в котором DAL фигурировал в ТОП-10 как поставщик 5 российским авиакомпаниям.

Если по шасси удалось убедить банк в полной законности операции на досудебной стадии, то отказ по операции в отношении двигателя выступил основанием обращения в суд с иском об обязании банка зачислить перевод. Ключевым вопросом дела стала достоверность сертификата конечного пользователя (СКП). За час до слушаний (!) АС представил новую версию сертификата, в которой конечным получателем уже значился Lion Air. Суд с подачи ответчика критически отнёсся к нему:

— «новый» СКП не вяжется с историей предшествующих заказов от DAL
— СКП был оформлен 6 августа, хотя сделка была закрыта ещё 16 июля
— есть сомнения в достоверности сертификата: авиадвигатель (ТН ВЭД 8407.11.00.6) предназначен для Airbus A320, а в СКП указано, что он для Boeing 737, когда Lion Air на Airbus не летает

На этих основаниях 21 октября окружной суд Амстердама полностью отказал в иске AC. Решение здесь. На истца возложена компенсация судебных издержек и расходов банка на представителей в размере 8,000 Евро.