ЕС в 11-м пакете ограничил доступ судов к портам и шлюзам

Вместе с другими санкциями ЕС ввел ограничения, связанные с доступом к портам и шлюзам в государствах-членах ЕС. Важно отметить, что ограничения затрагивают деятельность любых судов, а не только российских.

Итак, в соответствии со статьей 3eb Регламента 833/2014 с 24 июля 2023 года у национальных компетентных органов государств-членов ЕС появится полномочие не разрешать морским судам доступ к портам и шлюзам в случае, если у компетентных органов будут подозрения в том, что судно задействовано в нарушении положений Регламента, связанных с ограничениями в части транспортировки нефти и нефтепродуктов, местом происхождения которых является Российская Федерация.

Критерии термина «подозрения не раскрываются», следовательно, данный вопрос отнесен к дискреционным полномочиям компетентных органов государств-членов. Кроме того, данные органы не должны разрешать доступ в порты и к шлюзам судам, если те не сообщили о факте передачи груза с судна на судно, произошедшем в территориальном море или исключительной экономической зоне государств-членов ЕС.

Аналогичные полномочия компетентных органов государств-членов ЕС установлены в отношении судов, заподозренных в отключении систем автоматической идентификации из-за транспортировки российской нефти и нефтепродуктов.

Данные ограничения не применяются в связи с обеспечением безопасности на море или спасением жизни экипажа. У компетентных органов государств-членов также есть полномочия разрешать доступ таким судам в гуманитарных целях. Кроме того, государства-члены обязаны обмениваться информацией о выданных разрешениях, в том числе с использованием системы обмена информации в области морского транспорта.