Судовладелец оспорил включение танкера в теневой флот

Если в США по 31 CFR 501.807 существует единый порядок оспаривания санкций для всех, независимо – физическое это лицо или морское судно, то в ЕС нет специального порядка оспаривания попадания в список «теневого флота».

Скоро он может появиться. Судовладелец Laliya Shipping Corp с Маршалловых островов в порядке статьи 263 ДФЕС обратился в Суд ЕС с иском об исключении ходящего под немецким флагом танкера Eventin (IMO 9308065) из Приложения XLII к Регламенту 833, куда он попал в 16-м пакете санкций ЕС.

Согласно опубликованным 10 июня выдержкам из иска:

— Включения в список было сделано по ошибке, без наличия объективных на то оснований. Морское судно никогда не намеревалось перевозить «санкционные» нефтепродукты в ЕС. Факт входа в территориальные воды Германии произошел непреднамеренно из-за технического дефекта и подпадал под право на экстренный заход в порт
— Само судно и его деятельность не подпадают под определение «теневого флота», данное Генеральной Ассамблеей ООН Международной морской организации. Оно всегда было застраховано всеми стандартными страховыми полисами международных страховщиков, эксплуатировалось прозрачно и в соответствии с лучшими практиками, а также регулярно проверялось и инспектировалось.

Дело Т-271/25 Laliya Shipping v Council.